Perbezaan antara pembentukan lalu lintas dan kepolisian

Lalu lintas membentuk vs kepolisan
 

Polis lalu lintas dan pembentukan lalu lintas adalah dua pendekatan yang sama yang dimulakan untuk mengawal aliran lalu lintas dari satu rangkaian ke rangkaian yang lain. Ini dilakukan dengan mematuhi kontrak lalu lintas yang dibuat antara rangkaian. Kontrak Lalu Lintas adalah perjanjian yang dibuat antara dua rangkaian. Ia mentakrifkan jenis lalu lintas yang akan diangkut dan keperluan prestasi lalu lintas itu, seperti jalur lebar dan kualiti perkhidmatan. Dalam kejuruteraan lalu lintas, kedua -dua pembentukan lalu lintas dan kepolisian digunakan secara meluas sebagai kaedah menyediakan kualiti perkhidmatan, dan biasanya digunakan di tepi rangkaian, tetapi juga boleh digunakan di sumber lalu lintas.

Apa itu Polis Lalu Lintas?

Polis lalu lintas adalah proses pemantauan lalu lintas dalam rangkaian dan mengambil langkah -langkah untuk mematuhi parameter lalu lintas yang dipersetujui. Ia pada dasarnya mengukur aliran data dan memantau setiap paket, dan apabila pelanggaran dijumpai, ia hanya menjatuhkan paket. Ia menandakan setiap paket dengan tahap pematuhan tertentu (juga dipanggil pewarna). Proses berterusan ini membantu mengawal kadar maksimum lalu lintas yang dihantar atau diterima pada setiap antara muka dalam pelbagai tahap keutamaan. Ini juga dikenali sebagai kelas perkhidmatan.

Polis dilakukan di banyak tahap yang berbeza dalam rangkaian; ia boleh dilakukan di peringkat pelabuhan atau untuk perkhidmatan Ethernet atau kelas perkhidmatan tertentu. Polis lalu lintas menggunakan algoritma khas yang disebut algoritma "token baldi" untuk mengawal aliran lalu lintas. Ini adalah model matematik yang komprehensif yang dibangunkan untuk mengawal kadar lalu lintas maksimum yang dibenarkan untuk antara muka pada masa tertentu. Ini mempunyai dua komponen asas.

1) Token: mewakili kebenaran untuk menghantar bilangan bit tetap dari satu rangkaian ke rangkaian yang lain.

2) Baldi: Digunakan untuk memegang jumlah token yang ditentukan pada satu masa.

Sistem operasi berjalan di rangkaian meletakkan token ke dalam baldi pada kadar tertentu. Setiap paket masuk ke rangkaian mengambil token dari baldi dengan sewajarnya ke saiz paket mereka apabila ia bersedia untuk dikemukakan ke rangkaian lain. Apabila baldi penuh, semua token yang baru tiba akan ditolak. Token yang ditolak ini juga tidak tersedia untuk paket masa depan. Semua token dijana berdasarkan kadar penghantaran puncak yang ditakrifkan dalam perjanjian lalu lintas. Bilangan token yang tersedia menentukan bilangan paket yang dipilih untuk penghantaran melalui rangkaian data paket.

Terdapat beberapa mekanisme kepolisan lalu lintas yang tersedia untuk mengoptimumkan kepolisan seperti penanda warna kadar tunggal untuk kepolisan lalu lintas, penanda tiga warna dua untuk kepolisan lalu lintas, kepolisan berasaskan peratus, dll.

Apa itu Bentuk Lalu Lintas?

Pembentukan lalu lintas adalah teknik yang digunakan dalam pengurusan lalu lintas untuk melambatkan beberapa atau semua paket untuk mengesahkan dengan profil data trafik yang dikehendaki. Sebenarnya ia adalah satu bentuk pengehadan kadar yang berfungsi dengan memantau dan menghilangkan paket IP dalam mod peralihan, mengikut beberapa parameter yang dapat dikonfigurasi terlebih dahulu. Oleh itu, ia membolehkan melaksanakan dasar tertentu yang mengubah cara warisan di mana data dihukum untuk penghantaran.

Pada asasnya, pembentukan lalu lintas berfungsi mengikut dua prinsip. Yang pertama ialah memohon batasan lebar jalur berdasarkan had lalu lintas yang dikonfigurasikan, dan kemudian dengan menghilangkan paket untuk menghantarnya kemudian apabila jalur lebar mempunyai permintaan yang lebih rendah. Prinsip kedua adalah dengan menjatuhkan paket apabila buffer paket penuh. Di sini, paket yang diturunkan dipilih dari paket tersebut, yang bertanggungjawab untuk membuat "jem". Begitu juga, dalam kepolisian lalu lintas, membentuk juga mengutamakan lalu lintas. Sebaliknya, membentuk mengutamakan lalu lintas mengikut pilihan pentadbir. Apabila trafik dalam keutamaan yang lebih tinggi ditingkatkan dengan jumlah yang besar sementara garis komunikasi penuh, trafik yang lebih rendah diprioritaskan untuk sementara waktu untuk beberapa waktu untuk memberi peluang untuk trafik keutamaan yang tinggi.

Tugas ini biasanya dilaksanakan dengan merawat sejumlah lalu lintas (jumlah trafik yang dijamin dalam kontrak lalu lintas) sebagai trafik keutamaan yang lebih tinggi, dan lalu lintas yang melebihi had ini yang mempunyai keutamaan yang sama seperti mana -mana trafik lain, kemudian bersaing dengan selebihnya lalu lintas yang tidak diprioritaskan.

Secara amnya, pembentuk lalu lintas yang baik tidak membiarkan beratur data yang banyak apabila menentukan trafik yang tepat untuk dihantar berdasarkan keutamaan lalu lintas. Mereka agak pertama membuat percubaan untuk mengukur jumlah lalu lintas yang diprioritaskan dan berdasarkan bahawa mereka mengehadkan trafik yang tidak diprioritaskan secara dinamik. Oleh itu, ia tidak akan mengganggu trafik yang diprioritaskan sama sekali.

 Polis lalu lintas vs membentuk

• Kedua -dua kepolisian lalu lintas dan membentuk menggunakan mekanisme baldi token untuk operasi mereka.

• Polis lalu lintas digunakan untuk mengawal lalu lintas di masuk atau keluar pada antara muka, sedangkan pembentukan lalu lintas hanya boleh digunakan untuk mengawal lalu lintas keluar.

• Kedua -dua kepolisian lalu lintas dan membentuk menggunakan mekanisme baldi token untuk operasi mereka.

• Polis lalu lintas boleh digunakan masuk atau keluar pada antara muka, sedangkan pembentukan lalu lintas boleh digunakan untuk trafik keluar sahaja.

• Dalam kedua -dua mekanisme, diperlukan untuk mengukur kadar penghantaran data dan menerima, dan mengambil tindakan berdasarkan kadar trafik yang dipersetujui mengikut kontrak lalu lintas.

• Dalam kepolisian, ia menyebarkan pecah lalu lintas manakala pembentukan lalu lintas memberikan kadar output paket yang dilicinkan.

• Membentuk menyokong beratur dan memberikan memori yang mencukupi untuk menyembunyikan paket yang ditangguhkan sedangkan, kepolisan tidak.

• Fungsi penjadualan khas diperlukan untuk membentuk lalu lintas untuk penghantaran kemudian sebilangan paket yang ditangguhkan, sementara kepolisan tidak.

• Dalam membentuk, nilai token dikonfigurasikan dalam bit sesaat sedangkan dalam kepolisan yang dikonfigurasikan dalam bait.

• Beratur dalam bentuk lalu lintas menyebabkan kelewatan; terutamanya mewujudkan barisan yang sangat panjang, sedangkan kepolisan mengawal kadar paket output dengan menjatuhkan paket. Ini mengelakkan kelewatan yang disebabkan oleh giliran paket.

• Dalam bentuk lalu lintas, nilai token dikonfigurasikan sebagai bit sesaat sedangkan dalam kepolisan ia dikonfigurasikan sebagai bait sesaat.