Perbezaan antara kestabilan statik dan kestabilan dinamik

Kestabilan statik vs kestabilan dinamik

Umumnya kestabilan pesawat ditakrifkan sebagai keupayaan pesawat untuk mengekalkan keadaan penerbangan yang ditetapkan dan ditetapkan. Konsep kestabilan berkait rapat dengan keseimbangan pesawat. Sekiranya daya bersih dan momen yang dikenakan ke atas pesawat adalah sifar, pesawat berada dalam keseimbangan, dalam keadaan penerbangan itu; i.e. Angkat sama dengan berat, teras sama dengan seretan, dan tidak ada masa yang kuat yang bertindak di pesawat.

Apakah kestabilan statik?

Apabila pesawat mengalami beberapa pergolakan (atau beberapa bentuk ketidakseimbangan statik) apabila dalam penerbangan keseimbangan, hidung condong sedikit ke atas atau ke bawah (peningkatan atau penurunan sudut serangan), atau akan ada sedikit perubahan dalam sikap penerbangan. Terdapat daya tambahan yang bertindak di pesawat, dan tidak lagi dalam keadaan keseimbangan.

Sekiranya pesawat terus meningkatkan orientasi selepas gangguan, pesawat itu dikatakan tidak stabil secara statik. Sekiranya tidak ada perubahan selanjutnya dalam sikap penerbangan dan jika pesawat itu mengekalkan kedudukannya, yang bermaksud tidak ada kekuatan bersih atau momen yang bertindak di pesawat dalam orientasi baru, maka pesawat itu dikatakan neutral statik. Sekiranya daya dihasilkan di atas pesawat dengan cara seperti kuasa yang menyebabkan gangguan itu dipertikaikan, dan pesawat itu mencapai kedudukan asalnya, maka pesawat itu dikatakan secara statistik stabil.

Dalam pesawat, tiga jenis kebolehan dimensi dianggap. Itu adalah kestabilan membujur yang menyangkut gerakan pitching, kestabilan arah yang menyangkut gerakan yang menguap, dan kestabilan sisi yang menyangkut gerakan rolling. Selalunya kestabilan membujur dan kestabilan arah saling berkaitan.

Apakah kestabilan dinamik?

Sekiranya pesawat secara statik stabil, ia mungkin menjalani tiga jenis gerakan berayun semasa penerbangan. Apabila ketidakseimbangan berlaku, usaha kapal terbang untuk mengekalkan kedudukannya, dan ia mencapai kedudukan keseimbangan melalui satu siri ayunan yang membusuk, dan pesawat dikatakan Stabil secara dinamik. Sekiranya pesawat itu meneruskan gerakan berayun tanpa kerosakan dalam magnitud, maka pesawat itu dikatakan dihidupkan dinamik neutral.  Sekiranya gerakan berayun magnitud meningkat dan orientasi pesawat mula berubah dengan cepat, maka pesawat itu dikatakan secara dinamik tidak stabil.

Pesawat yang stabil secara statik dan dinamik boleh diterbangkan tangan, kecuali juruterbang ingin mengubah keadaan keseimbangan pesawat.

Apakah perbezaan antara kestabilan dinamik dan statik (pesawat)?

• Kestabilan statik pesawat menggambarkan kecenderungan dan pesawat untuk mengekalkan kedudukan asalnya apabila tertakluk kepada kuasa atau momen yang tidak seimbang yang bertindak di pesawat.

• Kestabilan dinamik menerangkan bentuk gerakan pesawat dalam kestabilan statik mengalami ketika ia cuba kembali ke kedudukan asalnya.

Sumber Rajah: NASA http: // Sejarah.NASA.gov