Perbezaan antara manual dan automatik

Manual vs automatik

Manual dan automatik adalah kata -kata yang biasanya didengar berkaitan dengan penghantaran kereta. Pada hakikatnya, ini adalah sistem yang digunakan untuk membuat perubahan dalam nisbah gear kereta supaya ia berfungsi dengan cekap pada semua kelajuan. Tidak sedikit untuk memilih antara sistem ini walaupun terdapat banyak perbezaan sejauh antara muka pengguna. Kereta perlu mempunyai nisbah gear yang berbeza, rendah pada kelajuan rendah dan tinggi pada kelajuan tinggi, berjalan lancar sebagai nisbah gear rendah adalah baik pada kelajuan rendah tetapi pada kelajuan tinggi, nisbah gear rendah menyebabkan terlalu banyak bunyi, dan tidak Biarkan kereta itu mempercepatkan sebagaimana mestinya. Terdapat banyak perbezaan dalam manual dan penghantaran automatik yang dibincangkan di bawah.

Untuk memulakan, penghantaran automatik jelas lebih mudah untuk beroperasi dari perspektif pemandu kerana dia tidak terlibat di mana -mana peringkat dan sistem secara automatik mengubah gear bergantung pada kelajuan dan keperluan kenderaan. Sebaliknya, penghantaran manual memerlukan pemandu untuk mengalihkan gear menggunakan bar atau mengendalikan dengan tangan kiri sambil memegang stereng dengan tangan yang lain. Ini mungkin kelihatan menjengkelkan kepada orang baru tetapi bagi mereka yang telah menggunakan penghantaran manual selama bertahun -tahun, perubahan gear mudah, dan berlaku hampir tidak disedari dengan cara yang semula jadi. Transmisi manual membolehkan seseorang menggerakkan kereta di gear yang lebih tinggi ketika dia mempercepatkan atau di gear yang lebih rendah ketika dia memandu dengan kelajuan rendah.

Perbezaan yang paling ketara antara manual dan sistem penghantaran automatik terletak pada hakikat bahawa pemandu perlu memandu dengan kedua -dua kaki yang terlibat dalam penghantaran manual, sementara kaki kiri adalah percuma sekiranya penghantaran automatik. Dalam penghantaran manual, pemandu harus memohon klac setiap kali dia perlu memudahkan perubahan gear. Ini bukan semua, kerana pengunduran klac yang betul adalah penting untuk perubahan gear yang lancar. Klac mesti digunakan dan dibebaskan setiap kali gear perlu diubah dalam penghantaran manual.

Walaupun menukar gear secara manual adalah mudah, terutamanya apabila terdapat kurang lalu lintas, seperti di desa, tetapi apabila anda ditangkap dalam trafik yang berat, dengan satu tangan sentiasa terlibat dengan aci gear dan satu kaki selalu sibuk dengan klac dapat sangat menjengkelkan. Walau bagaimanapun, masih banyak yang merasakan mereka mempunyai lebih banyak (dan lebih baik) mengawal prestasi kereta ketika mereka memandu kereta dengan transmisi manual. Satu -satunya tempat di mana peralihan gear kelihatan sakit kepala yang besar, adalah ketika kereta berada di bahagian atas cerun dan meluncur ke belakang sendiri.

Dalam penghantaran gear manual, lebih banyak pecutan dijana oleh pemandu semasa dalam penghantaran automatik; Perubahan gear berlaku sendiri, kadang -kadang sebelum kereta mendapat kuasa yang mencukupi untuk gear yang lebih tinggi. Perkara lain yang dicatatkan oleh pemandu adalah hakikat bahawa kereta dengan penghantaran automatik menggunakan lebih banyak kuasa dan oleh itu lebih banyak gas berbanding dengan kereta dengan penghantaran manual. Transmisi automatik membuktikan lebih mahal kerana memerlukan lebih banyak penyelenggaraan dan servis daripada penghantaran manual. Oleh kerana penghantaran automatik bergantung kepada kuasa bateri kereta, ia membuatkan anda pergi selagi bateri ok dan berhenti berfungsi dengan bateri kereta mati. Walau bagaimanapun, seseorang masih boleh menolak dan memulakan kereta dengan memindahkan gear secara manual.