Perbezaan antara enjin jet dan enjin roket

Enjin jet vs enjin roket

Enjin jet dan roket adalah enjin reaksi berdasarkan undang -undang ketiga Newton. Enjin Roket juga merupakan enjin jet dengan beberapa variasi tertentu antara kedua -dua. Teras keduanya adalah dari kelajuan ekzos enjin. Ekzos enjin roket mencapai kelajuan sonik berhampiran tekak muncung, dan pengembangan dalam muncung selanjutnya mengalikan kelajuan, memberikan jet ekzos hipersonik. Enjin jet menggunakan udara dan bahan bakar untuk pembakaran, dan beroperasi pada kelajuan subsonik atau sonik. Enjin jet hanya berfungsi di atmosfera, sedangkan roket boleh beroperasi di vakum dan di atmosfera. Enjin jet mengambil oksigen untuk pembakaran dari atmosfera tetapi roket mempunyai oksigen mereka sendiri.

Enjin roket

Enjin roket, atau hanya "roket," adalah sejenis enjin jet yang menggunakan hanya massa propelan, yang menghasilkan gas bertekanan untuk membentuk jet propulsif berkelajuan tinggi yang diarahkan melalui muncung untuk menghasilkan teras dalam enjin roket. Kebanyakan mereka adalah enjin pembakaran dalaman, dan bukannya menggunakan bahan luaran untuk membentuk jet yang mereka gunakan ekzos dari enjin IC. Halaju ekzos tertinggi jet adalah dari enjin roket.

Pengetua operasi enjin roket dibahagikan kepada tiga komponen utama, dan berbeza sedikit dengan jenis propelan yang digunakan. Pertama ialah pembakaran atau pemanasan propelan, yang menghasilkan gas ekzos, kedua adalah, melalui muncung yang mendorong supersonik, yang membantu mempercepat gas ekzos ke kelajuan tinggi menggunakan tenaga haba gas itu sendiri. Kemudian enjin ditolak ke arah yang bertentangan, kerana reaksi terhadap aliran ekzos. Ini memberikan kecekapan termodinamik yang lebih baik berdasarkan suhu dan tekanan tinggi. Kerana pada suhu tinggi kelajuan sonik juga sangat tinggi. Halaju sonik berkadar dengan kuadrat suhu ekzos.

Pembinaan enjin roket bergantung pada jenis penggunaan propelan. Banyak enjin adalah enjin pembakaran dalaman, yang menggunakan massa propelan campuran bahan api dan komponen pengoksidaan, atau gabungan pepejal dan cecair, atau propelan gas. Jenis yang lain memanaskan jisim tindak balas secara kimia menggunakan sumber tenaga tenaga yang tinggi melalui penukar haba.

Enjin jet

Enjin Jet terdiri daripada banyak bahagian seperti peminat, pemampat, pembakar, turbin, pengadun, dan muncung. Ketersediaan dan susunan bahagian -bahagian ini bersama -sama dengan mekanisme pemacu memberikan pelbagai jenis enjin jet. Enjin menghisap udara dan memampatkannya ke dalam pemampat. Kemudian udara yang dimampatkan dan dipanaskan dihantar ke pembakar dan campurkan dengan bahan bakar dan membakar. Ekzos dihantar ke turbin untuk menghasilkan tujah untuk memandu enjin.

Jenis enjin jet yang ada ialah: ramjet, turbojet, turbofan, turboprop dan aci turbo. Pengetua operasi semua enjin adalah serupa dengan pengecualian berikut. Di Turbofan, sebahagian daripada udara termampat terus diberi makan ke turbin. Walaupun ia tidak dipanaskan sebagai ekzos dari pembakar, ia membawa jisim udara yang tinggi dan dengan itu, menyumbang kepada bahagian yang lebih besar kepada jumlah teras. Dalam turboprop dan turbofan, teras dihasilkan oleh kipas juga. Dalam kipas turbo, jumlah teras dihasilkan oleh kipas seperti yang kita dapat melihatnya di helikopter.