Perbezaan antara minyak sintetik dan minyak biasa

Minyak sintetik vs minyak biasa

Minyak sintetik dan minyak biasa berbeza pada dasarnya dari segi minyak asas yang digunakan dalam pengeluaran mereka. Minyak motor berfungsi dengan sangat penting dalam enjin mana -mana kereta. Ia terus melincirkan semua bahagian bergerak enjin dan juga melindungi mereka dari haus. Ia menjadikan enjin sejuk yang sangat penting untuk kereta dan juga melindungi enjin dari habuk dan serpihan kecil. Minyak tradisional atau biasa untuk enjin dihasilkan dari minyak mentah dengan memprosesnya dalam penapisan dan kemudian mencampurkan bahan tambahan yang berbeza untuk mengubah kelikatannya, memecahkan sifat dan juga keupayaannya untuk melindungi. Dengan cara yang sangat serupa, minyak sintetik juga dihasilkan menggunakan minyak asas mencampurkan banyak bahan tambahan. Perbezaan utama terletak pada hakikatnya minyak asas di sini tidak datang dari minyak mentah tetapi diproses di makmal di mana ia memastikan bahawa molekul minyak semuanya sama dan mempunyai berat yang ideal. Dalam kes minyak biasa, walaupun menjalani semua penapisan, molekul berbeza dalam saiz dan berat.

Lebih kurang lilin dan kekotoran ditambah dalam minyak sintetik dan saiz molekul adalah konsisten yang menjadikan kelikatan minyak sintetik lebih tinggi daripada minyak biasa. Aditif lanjutan digunakan dalam minyak sintetik yang menjadikannya sesuai untuk digunakan dalam enjin motor. Aditif maju teknologi memastikan bahawa minyak mengekalkan kelikatannya merentasi suhu yang lebih luas daripada yang berlaku dengan minyak biasa. Minyak sintetik jauh lebih stabil daripada minyak biasa. Ia mengalir dengan betul walaupun pada suhu yang sangat tinggi yang tidak mungkin untuk minyak biasa. Minyak biasa menimbulkan masalah apabila enjin bermula kerana ia sejuk, tetapi penambahan buster geseran menjadikan minyak sintetik berfungsi sama seperti pada suhu rendah.

Oleh itu, jelas bahawa minyak sintetik direka sedemikian rupa untuk memaksimumkan prestasi enjin dengan memberikan perlindungan yang lebih baik, mengurangkan pecahan minyak akibat suhu tinggi (pengurangan penggunaan), perbatuan yang lebih baik dari kereta, dan jumlah deposit yang banyak dikurangkan enjin.

Apabila kereta baru, enjin dapat menanggung semua keadaan yang sukar dan minyak biasa juga berfungsi. Masalahnya cenderung memburukkan apabila enjin semakin tua. Ini adalah ketika selalu berhemat menggunakan minyak sintetik dan bukannya minyak biasa kerana ia memberikan perlindungan yang lebih baik kepada enjin dan juga meningkatkan jarak tempuh kereta. Terdapat pembentukan lilin secara beransur -ansur dan kekotoran lain di sekitar enjin dalam masa yang akan datang. Penggunaan minyak sintetik perlahan -lahan memecahkan lilin ini meningkatkan prestasi enjin.

Malah kereta baru mendapat manfaat daripada kelebihan minyak sintetik kerana hari ini menjadi lebih sukar untuk memandu di bandar -bandar dengan banyak kesesakan lalu lintas di mana suhu enjin kereta menembak dalam beberapa minit. Perlindungan tambahan yang disediakan oleh minyak sintetik menyimpan enjin kereta sejuk walaupun dalam keadaan ini dan oleh itu lebih baik menggunakan minyak sintetik dari awal.