Perbezaan antara basikal jalan dan basikal triathlon

Basikal Basikal Vs Triathlon

Sama ada anda seorang peminat berbasikal atau triathlete, anda tahu bahawa mempunyai basikal yang paling sesuai untuk keperluan anda adalah suatu keharusan untuk memperbaiki prestasi anda. Triathlon adalah acara multisport yang terdiri daripada berlari, berenang dan berbasikal manakala berbasikal adalah 100% berbasikal. Oleh itu, terdapat perbezaan asas dalam merancang dua jenis basikal. Sebelum membeli basikal, anda mesti menyedari perbezaan ini untuk membeli basikal yang betul dan tidak membuang wang anda. Berikut adalah perbandingan kedua -dua basikal di pelbagai mata.

Sekiranya anda keliru antara basikal triathlon dan basikal jalan raya, mula -mula pertimbangkan jika anda jatuh cinta dengan triathlon dan ingin mengambilnya secara berterusan. Sekiranya anda digigit oleh bug triathlon, lebih baik membeli basikal triathlon, tetapi jika anda hanya cuba bersaing dengan rakan -rakan anda ke dalam triathlon, anda akan berbuat baik untuk melekat dengan basikal jalan.

Basikal Triathlon

Bukannya anda tidak boleh mengambil basikal triathlon anda di jalan untuk berbasikal, tetapi adalah fakta bahawa basikal triathlon adalah basikal jalan khas yang direka untuk meningkatkan prestasi seorang atlet dalam triathlon melalui aerodinamik optimum. Fakta yang membuat reka bentuk basikal tri berbeza dari basikal jalan adalah, dalam acara itu, tri-atlet tidak basikal dalam draf pesaing dan harus menunggang sepanjang memerangi angin. Basikal harus cepat dan dibentuk secara aerodinamik untuk menggunakan tenaga penunggang yang terbaik sebagai berbasikal hanya 1/3 pertandingan dan atlet harus menjimatkan tenaga untuk menyelesaikan dua acara lain. Ini memerlukan sudut tiub tempat duduk curam yang disimpan pada 76-78 darjah. Ini adalah sudut yang membantu basikal mencapai peningkatan aerodinamik dan penunggang mencapai kedudukan yang lebih maju.

Basikal jalan

Basikal jalan adalah lebih kurang basikal umum yang direka untuk mengendalikan banyak keadaan seperti menikam, mendaki dan bersaing dengan penunggang lain dalam perlumbaan. Inilah sebabnya reka bentuk basikal sedemikian rupa sehingga penunggang duduk tegak dengan sudut tiub tempat duduk yang berdiri di 73-74 darjah. Ini menjadikan tangan penunggang di atas bar pemegang untuk membolehkan pengereman dan pengendalian Fort lebih mudah. Kedudukan ini juga menjadikan pemindahan kuasa yang lebih baik ketika penunggang menginginkannya semasa mengayuh dan mendaki, dan juga ketika dia ingin mendahului pek penunggang.