Perbezaan antara empat strok dan dua enjin strok

Empat stroke vs enjin dua strok
 

Kedua-dua enjin petrol dan diesel boleh didapati dalam format dua strok atau empat stroke. Strok bermaksud pergerakan omboh yang ada di dalam enjin. Dalam dua enjin strok, hanya ada satu strok ke setiap arah. Ia mempunyai strok mampatan serta strok ekzos. Walau bagaimanapun, tidak seperti dalam dua enjin strok, empat enjin strok mempunyai mampatan, pukulan ekzos, dan pulangan pukulan bagi setiap strok tersebut. Prosedur kedua -dua strok dan empat enjin strok adalah sama, kerana mereka mempunyai pengambilan, mampatan, pembakaran (strok kuasa), dan ekzos, peristiwa. Perbezaan utama ialah, dalam dua enjin strok, semua 4 peristiwa ini berlaku dalam dua strok ke atas dan dua strok ke bawah. Tetapi dalam enjin 4 strok mereka berlaku dalam strok berasingan. Pada asasnya, kedua -dua enjin dua strok dan empat strok adalah enjin pembakaran dalaman.

Dua enjin strok

Seperti namanya, ia hanya mempunyai dua pukulan setiap kitaran; strok semasa pengambilan dan mampatan, dan yang lain semasa pembakaran dan ekzos. Dalam dua enjin strok, ia mempunyai 2 pelabuhan untuk masuk dan tujuan ekzos. Itu bermakna ia tidak mempunyai injap sehingga ia mempunyai struktur mudah daripada enjin empat stroke. Fungsi injap dilakukan oleh omboh dan 2 pelabuhan tersebut. Umumnya, dua enjin strok dapat dilihat di gergaji kerana struktur mudahnya. Kerana tidak seperti enjin 4 strok, enjin 2 strok lebih ringan. Dan juga dua enjin strok mempunyai peristiwa pembakaran dalam setiap resolusi. Kerana sebab ini ia mempunyai rangsangan kuasa yang signifikan. Oleh itu, memandangkan kedua-dua faktor ini jelas bahawa ia mempunyai nisbah kuasa-ke-berat yang lebih tinggi. Pada masa yang sama, dua enjin strok boleh digunakan dalam sebarang orientasi kerana ia tidak mempunyai sump minyak. Walaupun lebih baik mempunyai sistem pelincir yang baik untuk melincirkan aci engkol, dinding silinder dan rod penyambung, dua enjin strok tidak mempunyai sistem pelincir yang betul. Sebaliknya, mereka menggunakan bahan bakar dan campuran gas. Oleh itu, ia menghasilkan lebih banyak pencemaran. Dan juga sebahagian besar daripada dua enjin strok mengalami pakaian yang lebih cepat dan hayat enjin yang lebih pendek. Walau bagaimanapun, enjin dua strok telah memenangi nama baik di pasaran kerana persembahan yang tinggi dan ringan.

Empat enjin strok

Enjin empat strok mempunyai empat pukulan setiap kitaran dan mereka adalah pengambilan, mampatan, pembakaran dan ekzos. Dalam enjin empat lejang, ia telah mencetuskan setiap dua pusingan engkol engkol. Jadi, apabila membandingkan dua enjin dua strok dan empat strok dengan saiz yang sama, enjin empat strok adalah separuh lebih kuat seperti enjin dua stroke. Walau bagaimanapun, enjin empat strok mempunyai sistem pelincir yang baik. Oleh itu, mereka bertahan lebih lama daripada dua enjin strok. Di samping itu, semasa menggunakan gas, enjin empat stroke lebih cekap. Oleh itu, pencemaran berlaku dalam jumlah yang kecil. Biasanya, enjin empat-stroke mempunyai begitu banyak bahagian yang menjadikannya lebih kompleks. Pada masa yang sama, ia mempunyai injap untuk proses pengambilan dan ekzos. Oleh kerana ini mempunyai injap dan pengambilan khusus, mampatan, kuasa dan pukulan ekzos, penggunaan bahan api semakin baik. Dalam enjin empat strok, ia menghasilkan lebih banyak tork pada rpm rendah.