Perbezaan antara Eurostar dan TGV

Eurostar vs TGV

TGV adalah akronim Perancis yang bermaksud kereta api berkelajuan tinggi, dan sememangnya TGV adalah salah satu perkhidmatan kereta api terpantas di dunia. Ia adalah perkhidmatan kereta api yang merupakan kebanggaan Perancis yang beroperasi pada kelajuan tinggi sekitar 300kmph. Ia dilancarkan pada tahun 1981 antara Paris dan Lyon, dan telah berterusan dan tersebar di banyak bahagian Perancis sejak itu. Kejayaan kereta api TGV di Perancis menggalakkan banyak negara Eropah untuk merekabentuk dan menjalankan perkhidmatan kereta api yang sama, dan Eurostar, beroperasi antara London dan Paris, dan bergerak melintasi terowong saluran adalah kereta api bergerak pantas yang serupa dengan TGV. Walaupun persamaan yang boleh diperhatikan, terdapat banyak perbezaan antara Eurostar dan TGV yang akan dibincangkan dalam artikel ini.

TGV

Idea TGV dikandung pada tahun 60 -an ketika Jepun telah mula bekerja di kereta api peluru yang dicadangkan. Kerajaan Perancis memihak kepada teknologi baru dan juga membiayai projek itu. Kereta api pertama dijalankan pada tahun 1981, dan ia menangkap imaginasi rakyat Perancis. Ia telah menjadi satu kejayaan yang menderu bahawa presiden pengendali kereta api kebangsaan Perancis SNCF mengakui bahawa TGV menyelamatkan kereta api Perancis dari membusuk. Apabila kerja bermula di TGV, ia dicadangkan untuk menjadi lokomotif elektrik turbin gas, tetapi berikutan krisis antarabangsa petrol pada tahun 1973, kerajaan Perancis membuang idea untuk membuat enjin berkuasa elektrik untuk kereta api TGV.

Perbezaan utama antara kereta api konvensional dan TGV terletak pada bukan hanya enjin baru, tetapi juga trek yang baru diletakkan dengan peningkatan radius lengkung untuk membolehkan kereta api bergerak pada kelajuan tinggi tanpa penumpang yang mengalami pecutan sentripetal. Bukan sahaja ini, penjajaran trek tepat berbanding dengan penjajaran biasa yang mengakibatkan kapasiti galas beban yang lebih tinggi dan kestabilan trek. Terdapat lebih banyak tidur setiap km trek dan semuanya diperbuat daripada konkrit.

Eurostar

Terkejut dan didorong oleh kejayaan super TGV di Perancis, kerajaan di UK memutuskan untuk menjalankan kereta api yang sama di terowong saluran yang baru dibangunkan, dan ini mengakibatkan pembangunan Eurostar. Walaupun, untuk semua tujuan praktikal, reka bentuk Eurostar menunjukkan bahawa ia adalah sejenis TGV, ia masih mempunyai pengubahsuaian yang sesuai dengan spesifikasi trek British, seperti juga keperluan khas untuk bergerak di dalam chunnel. Eurostar telah menjadi kejayaan yang menghubungkan UK dengan Paris, dan Brussels, dan sumber daya tarikan utama bagi bukan Eropah untuk meneroka dan menemui Eropah melalui kereta api. Eurostar sedang dikendalikan bersama oleh British Rail, SNCF, dan SNCB (kerana ia juga sampai ke Belgium).