Perbezaan antara supercharger dan turbocharger

Supercharger vs turbocharger

Salah satu faktor utama yang mempengaruhi kecekapan mana -mana enjin pembakaran dalaman adalah bekalan udara. Sekiranya bekalan udara lebih rendah daripada yang diperlukan, campuran udara udara mengalami pembakaran separa di dalam ruang pembakaran/silinder dan kuasa bersih yang dihantar lebih rendah daripada nilai yang dinilai. Masalah ini dicirikan oleh pelepasan ekzos hitam dan kekurangan kuasa dari enjin.

Sekiranya udara dibekalkan secara berterusan pada nisbah bahan bakar udara, campuran udara bahan api mengalami pembakaran lengkap dan enjin memberikan kuasa maksimum. Masalahnya diselesaikan dengan membekalkan udara termampat ke dalam pengambilan udara enjin dengan mekanisme luaran, dan prosesnya dikenali sebagai induksi paksa. Supercharger dan turbocharger adalah dua jenis peranti yang digunakan untuk membuat induksi paksa dalam enjin pembakaran dalaman.

Apa itu Supercharger?

Supercharger adalah pemampat udara yang digunakan untuk meningkatkan kadar aliran jisim udara ke dalam enjin supaya campuran udara bahan api mengalami pembakaran lengkap dengan oksigen yang berlebihan yang ada dalam campuran. Berdasarkan mekanisme yang digunakan untuk memampatkan udara, supercharger dikategorikan ke dalam jenis anjakan positif dan jenis pemampat dinamik.

Jenis anjakan positif menggunakan pam anjakan positif untuk mampatan dan bekalan udara pada kadar tetap ke enjin. Jenis utama pam anjakan positif yang digunakan ialah akar, lysholm kembar-skru, dan pam vane gelongsor. Antara pemampat dinamik, jenis sentrifugal dan pemampat paksi multistage adalah yang paling biasa.

Dalam supercharger, pemampat didorong oleh kuasa yang dibekalkan oleh enjin dan, oleh itu, kurang efisien. Supercharger mungkin mengambil 1/3 kuasa yang dihasilkan oleh enjin di engkol engkol, juga mewujudkan kadar penggunaan bahan api yang tinggi dalam enjin. Kuasa dari aci boleh dihantar ke supercharger oleh pemacu tali pinggang, pemacu gear atau dengan pemacu rantai, mewujudkan klasifikasi selanjutnya dalam jenis supercharger.

Kelebihan supercharger adalah tindak balas cepat untuk meminta peningkatan kuasa, kerana pemampat secara langsung dikuasakan oleh enjin.

Apa itu turbocharger?

Pemampat induksi paksa yang dipandu oleh turbin yang dikuasakan oleh gas ekzos enjin dikenali sebagai turbocharger.

Daripada menggunakan aci aci berfungsi untuk menguasai pemampat, gas ekzos yang dikumpulkan dari silinder diarahkan ke turbin yang disambungkan ke pemampat pada pengambilan udara. Akibatnya, kecekapan enjinnya tinggi, dan penggunaan bahan api tetap rendah. Kecekapan terma, atau pecahan tenaga dalam campuran bahan api yang ditukar kepada kuasa output atau kerja aci, selalu lebih besar dengan turbocharger daripada dengan supercharger yang didorong oleh mekanikal.

Apakah perbezaan antara supercharger dan turbocharger?

• Superchargers dikuasakan oleh enjin itu sendiri dan menggunakan sebahagian kecil kuasa engkol, sementara turbocharger dikuasakan oleh turbin yang didorong oleh ekzos enjin, oleh itu, jangan gunakan mana -mana kuasa engkol.

• Supercharger kurang efisien terma daripada turbocharger.

• Superchargers mempunyai tindak balas yang lebih pendek terhadap pendikit daripada turbocharger.