Perbezaan antara kereta api monorel dan metro

Monorail vs Metro Rail

Terdapat banyak di dunia yang hanya pernah mendengar tentang monorel dan tidak pernah melihatnya. Sebaliknya Metro Rail, yang disediakan untuk penumpang di sangat sedikit negara sehingga beberapa dekad yang lalu, kini menjadi kenyataan di berpuluh -puluh negara di seluruh dunia. Walaupun kedua -dua Monorel dan Metro Rail melayani tujuan sistem transit massa yang sama yang cepat dan cekap, terdapat perbezaan asas dalam reka bentuk, struktur dan kos kereta api monorel dan metro yang akan dibincangkan dalam artikel ini.

Bermula, konsep kereta api metro dan monorel berasal dari kesesakan laluan lalu lintas dan kesukaran untuk menjalankan kereta api yang cepat bergerak di trek yang sudah tua dan tidak dapat menyokong sistem transit yang pesat seperti itu. Dengan populasi yang naik di semua negara, orang menghadapi banyak kelewatan dan tidak dapat sampai ke pejabat mereka dan tempat lain kerana kereta api tidak dapat bergerak dengan cepat kerana bukan hanya sistem trek lama tetapi juga kerana banyak penghentian di antara. Kedua -dua Monorel dan Metro Rail adalah sistem transit massa yang berjalan secara bebas dari sistem pengangkutan lain dan dengan itu dapat mengelakkan kesesakan lalu lintas. Mereka bergerak dengan kelajuan yang sangat tinggi berbanding dengan kereta api konvensional dan mod pengangkutan lain di bandar.

Seperti namanya, Monorel adalah sistem pengangkutan yang berjalan di atas kereta api tunggal berbanding dengan kereta api metro yang berjalan di 2 landasan seperti semua kereta lain di seluruh dunia. Rel Single adalah satu -satunya sistem sokongannya dan ia berjalan di atas rasuk yang tinggi di udara berbanding dengan kereta api metro yang berjalan seperti kereta api konvensional tetapi di landasan bebas. Menariknya, monorel disebut sebagai sistem kereta api walaupun ia sama sekali berbeza dengan trek keretapi konvensional. Selalunya orang berfikir bahawa kereta api terbang di udara tetapi tidak begitu dan kereta api hanya berjalan di landasan yang tinggi. Lagu di mana kereta api berjalan lebih sempit daripada kereta api itu sendiri dan ini adalah titik utama pembezaan dengan kereta api metro.

Monorel terawal dilahirkan dari keperluan untuk menghubungkan dua mata yang memerlukan bahan dalam tempoh masa yang cepat. Walau bagaimanapun, mereka mula -mula dianggap sebagai sistem transit massa pada tahun 50 -an walaupun mereka tidak dapat maju melampaui satu titik kerana persaingan sengit dari kereta dan juga kerana kos pengilangan yang tinggi. Tetapi dengan kesesakan lalu lintas menjadi sangat besar, konsep monorel mendapat rangsangan dengan Jepun berjaya menjalankan monorel di seluruh Tokyo yang membawa lebih dari seratus ribu penumpang setiap hari. Monorel telah digunakan di taman hiburan. Sistem Maglev yang dibangunkan oleh saintis Jerman yang merupakan levitation magnet dan kereta api nampaknya berjalan di udara, telah menjadi sangat popular kerana ia bukan sahaja membolehkan kelajuan yang sangat cepat, penurunan monorel bergerak pada kelajuan yang sangat tinggi pada saat -saat juga mungkin juga mungkin. Maglev Trains adalah salah satu sistem pengangkutan yang terpantas di Bumi (selain kapal terbang tentu saja), dan kelajuan hampir 600kmph telah dicapai.

Metro Rail telah menjadi sangat biasa di banyak tempat di dunia dan ciri pintar Metro Rail adalah bahawa trek berada di tanah, bawah tanah dan di atas tanah bergantung kepada ketersediaan ruang. Oleh itu, kereta api yang sama mungkin berada di bawah tanah dan dalam kedua keluar dari terowong dan mula berjalan di landasan overhead untuk beberapa waktu. Beberapa sistem kereta api metro yang sangat berjaya dan popular di seluruh dunia ialah New York Subway, Shanghai Metro, dan sistem Metro Bawah Tanah London. Di seluruh dunia, apa pun tatanama mereka, sistem rel bawah tanah popular seperti metros. Hari ini Metro Rail telah menjadi salah satu sistem pengangkutan yang terpantas dan paling efisien orang di metros dan bandar -bandar besar lain di seluruh dunia. Sistem kereta api metro mesti disokong dengan sistem pengangkutan bas kerana ia mempunyai stesen di tempat di mana tidak ada cara pengangkutan lain yang tersedia untuk orang sampai ke destinasi mereka. Sebagai laluan bawah tanah Metro Rail membolehkan kereta api memintas lalu lintas di atas tanah, kereta api boleh bergerak dengan kelajuan besar yang membawa banyak kemudahan untuk orang.