Perbezaan antara Maruti Alto dan Maruti Alto K10

Maruti Alto vs Maruti Alto K10

Maruti Alto dan Maruti Alto K10 adalah dua versi model alto yang sama yang berbeza -beza terutamanya dalam kapasiti enjin. Maruti Suzuki adalah jenama kereta paling popular di India yang memerintah jalan India dengan model perdana Maruti 800 selama 25 tahun yang lalu. Satu lagi model asas yang dipanggil Alto dilancarkan oleh Maruti yang menjadi sangat popular di kalangan pembeli kereta pertama. Baru -baru ini Maruti menghasilkan versi alto yang dinamakan Alto K10 yang dilengkapi dengan enjin siri K yang banyak diiktiraf. Apa sebenarnya perbezaan antara Alto 800 dan Alto K10 dan apakah manfaat kepada pembeli yang diserlahkan dalam artikel ini untuk membantu pembeli supaya dia dapat membuat pilihan yang lebih baik dan bermaklumat.

Pertama dan mungkin perbezaan terbesar antara kedua -dua kereta berada dalam kapasiti enjin. Walaupun Alto mempunyai kapasiti 800 cc, Alto K10 mempunyai kapasiti yang lebih baik sebanyak 1000 cc.

• Kuasa maksimum yang dihasilkan oleh Alto adalah 46 bhp, manakala K10 menjana kuasa 67 bhp.

• Alto memberikan tork maksimum 62 nm @ 3000 rpm, manakala K10 memberikan tork maksimum 90 nm @ 3500 rpm

• Alto mempunyai mekanisme peralihan tuil manakala K10 mempunyai transmisi manual '5 kelajuan'

• Alto memberikan jarak tempuh 19.73 kmpl, manakala K10 memberikan jarak tempuh 20.2 kmpl yang merupakan perbatuan terbaik dalam kereta segmen A2 di India

• Terdapat perbezaan saiz juga dengan K10 yang mempunyai panjang 3620mm berbanding dengan 3495 mm Alto.

• K10 mempunyai roda 13 inci berbanding roda 12 inci alto

• Berbanding dengan tiub normal Alto, K10 mempunyai tayar tanpa tiub

• Pemandu kuasa adalah ciri standard biasa di K10, sementara ia adalah pilihan di alto

• K10 dilengkapi dengan brek kuasa dibantu booster yang tidak ada di alto

• K10 mempunyai tahap pelepasan yang lebih rendah daripada alto

Selain itu, terdapat perbezaan yang dapat dilihat pada pandangan pertama. Ini termasuk tudung gaya yang lebih baik, lampu depan mata kristal eagle baru, gril depan baru, reka bentuk bumper baru, lampu kabus, acuan sampingan, penutup roda baru, lampu ekor baru, tiga roda stereng bercakap, headrest bersepadu di kerusi depan, speedometer yang diterangi amber, baru Tachometer dan RPM meter, meter perjalanan elektronik, peringatan utama, tingkap kuasa di depan, dulang abu baru dan pemegang cawan, kunci pintu belakang, penggantungan dan brek yang lebih baik, tombol gear bergaya, sistem keselamatan I-cat, penyaman udara dengan pemanasan, lebih banyak lagi bilik kaki dan cermin mata.

Untuk semua ciri dan spesifikasi reka bentuk yang lebih baik ini, pengguna perlu membayar hanya 30000 hingga 40000 rupee lebih daripada yang dia bayar untuk alto. K10 boleh didapati dalam dua versi yang dikenali sebagai Alto K10 LXI dengan harga Rs 3.03 lakh, manakala versi lain yang dipanggil Alto K10 VXI boleh didapati pada 3.16 lakhs.