Perbezaan antara kereta hibrid dan kereta biasa
Kereta Hibrid vs Kereta Normal | Kereta Hibrid vs Kereta Normal | Kereta biasa vs kereta hibrid
Daya daya tarikan kedua -duanya, sebuah hibrid dan kereta biasa, harus disediakan oleh kereta api kuasa. Perbezaan utama antara kedua -dua (kereta hibrid dan kereta biasa) adalah bilangan kereta api yang ada untuk memenuhi daya tarikan. Kereta konvensional hanya menduduki satu kereta api kuasa; biasanya dengan enjin pembakaran dalaman (IC). Kereta hibrid terdiri daripada dua kereta api kuasa kebanyakannya dengan enjin IC dan motor daya tarikan elektrik yang dikuasakan oleh bank bateri. Kereta hibrid boleh diperkenalkan sebagai lelaki tengah antara kereta konvensional dan kereta elektrik, setelah mengoptimumkan manfaat kedua -dua praktikal untuk merealisasikan kelebihan bermimpi kereta penumpang elektrik yang ideal.
Keretapi kuasa kereta biasa terdiri daripada enjin IC, klac atau penukar tork, penghantaran, pemacu akhir dan pembezaan untuk menggerakkan batang pemacu, dan roda yang didorong. Kuasa juga harus disediakan untuk sistem tambahan, seperti stereng kuasa, kawalan iklim dan lain -lain., melalui kereta api kuasa yang sama. Walaupun, terdapat sistem pemulihan tenaga yang dimasukkan untuk memulihkan haba enjin sisa untuk tujuan pemanasan semasa iklim sejuk, tidak ada sistem pengurusan tenaga yang canggih yang dibina dengan kereta biasa.
Konfigurasi konseptual kenderaan hibrid terdiri daripada beberapa subsistem; Penggerak enjin IC, pendorong elektrik, sistem sub sumber tenaga, yang terdiri daripada sumber tenaga, unit pengurusan tenaga, unit mengisi bahan bakar tenaga, dan kemudian sistem sub tambahan, yang menggunakan kuasa untuk kawalan iklim, stereng kuasa dan lain -lain. Pelbagai susunan subsistem tersebut mengkategorikan kereta hibrid kepada beberapa jenis utama yang mempunyai kelebihan yang berbeza.
Penggunaan kombinasi yang berbeza dari dua pendorong juga digunakan untuk mengkategorikan jenis hibrid, dan pilihan yang digunakan untuk menyediakan kuasa daya tarikan dalam kereta hibrid adalah enjin sahaja, motor sahaja, kedua -dua pendorong pada masa yang sama, motor memperoleh kuasa dari beban ( brek regeneratif), motor memperoleh kuasa dari enjin, motor memperoleh kuasa dari enjin dan beban pada masa yang sama, enjin menyampaikan kuasa untuk memuat dan ke motor pada masa yang sama, enjin menyampaikan kuasa ke motor, dan motor menyampaikan kuasa untuk memuat dan enjin menyampaikan kuasa untuk memuatkan, dan beban menyampaikan kuasa ke motor.
Kategori hibrid utama berdasarkan pilihan pendorong di atas adalah hibrid selari (Honda Insight), Hybrids Selari Ringan (Honda Civic), Hibrid Siri, dan Siri - Hibrid Selari (Toyota Prius).
Dalam hibrid siri, enjin menjalankan penjana, yang menyediakan kuasa untuk mengecas pek bateri dan motor untuk memandu kenderaan. Hibrid selari membolehkan mendorong kenderaan oleh enjin IC atau motor elektrik secara individu atau bersama. Dalam pemanduan elektrik, klac antara enjin dan penghantaran dibuka semasa memandu dengan enjin IC, motor dan enjin dijalankan menyegerakkan.
Walaupun hampir tidak ada apa -apa untuk diserlahkan sebagai kelemahan kecuali kos pembuatan yang tinggi dan kehilangan kuasa semasa penukaran berganda, terdapat banyak kelebihan kereta hibrid ke kereta biasa.
|
Kelebihan kereta hibrid yang paling menarik berbanding dengan kereta biasa: 1. Saiz enjin lebih kecil dengan kapasiti kereta biasa yang sama 2. Tangkap semula tenaga melalui pemecahan regeneratif terutama, dengan "berhenti dan pergi" memandu di trafik bandar dan mengembara ke bukit -bukit. 3. Penggunaan gear planet dan sistem gear matahari dan cincin membolehkan penggunaan dua kereta api kuasa dalam gabungan mana -mana yang membolehkan pemandu secara tiba -tiba meningkatkan kuasa, dan operasi ringan dalam memandu biasa. 4. Penggunaan sistem AC yang boleh diterbalikkan berdasarkan pengurusan termal bank bateri dengan kabin melalui penukar haba yang berasingan yang disambungkan secara termal ke kes bateri. 5. Boleh menutup enjin apabila berhenti dan mulakan dengan beban penuh hanya melepaskan pedal rehat 6. Operasi yang lebih baik dengan getaran yang kurang, kurang bunyi dan kurang pelepasan asap.
|
Bukan sahaja penggunaan dua kereta api kuasa yang membolehkan hibrid mempunyai kelebihan di atas kereta biasa, tetapi sistem pengurusan tenaga bersama -sama dengan motor elektrik yang tinggi dan pek bateri. Terdapat sumber kuasa lain, yang boleh digunakan untuk kereta hibrid seperti sel tenaga dan kapasitor super (digunakan dalam kenderaan hibrid lain).
